Meccanismo operativo da 11 KV per l'unità principale dell'anello MV

Esistono generalmente due metodi di isolamento per le unità principali ad anello, uno è costituito da unità principali ad anello isolate in gas e l'altro è costituito da unità principali ad anello rispettose dell'ambiente.

L'unità principale ad anello isolata in gas utilizza principalmente gas SF6 come mezzo isolante, mentre le RMU ecocompatibili utilizzano generalmente vuoto o gas ecologici come aria secca o gas misti ecologici, nonché materiali solidi come resina epossidica e gomma siliconica come mezzo isolante. Il meccanismo operativo da 11 KV per l'unità principale anello MV è il componente principale che guida il dispositivo di commutazione per eseguire operazioni di apertura e chiusura in queste unità principali dell'anello.

La sua affidabilità, facilità operativa e livello di automazione influiscono direttamente sulle prestazioni dell'apparecchiatura. In particolare nell'unità combinata interruttore di carico-fusibile (unità F) responsabile della protezione del trasformatore, il suo meccanismo operativo, comunemente denominato "meccanismo F", non esegue solo operazioni di commutazione di routine, ma assume anche il compito critico di cooperare con il fusibile per completare la protezione dai guasti.

Modello

Che cos'è un meccanismo in uscita (meccanismo F)?

Il meccanismo F è il componente principale dedicato al controllo della combinazione di un sezionatore di carico e di un fusibile nell'unità di uscita. La funzione primaria del meccanismo in uscita è quella di eseguire operazioni di apertura e chiusura dell'interruttore-sezionatore di carico, ciò può garantire un coordinamento e un interblocco affidabili con il fusibile, ottenendo così un'interruzione sicura del circuito sia in condizioni di commutazione normali che di guasto. Integrando componenti come l'interfaccia della maniglia di comando, la molla di accumulo dell'energia, i collegamenti di trasmissione, gli interruttori ausiliari, gli interblocchi e un modulo di funzionamento elettrico, il meccanismo F agisce sia come "muscolo" che aziona il dispositivo di commutazione sia come "cervello" che impone il sequenziamento corretto e la logica di sicurezza, garantendo un funzionamento affidabile e protezione per l'alimentatore in uscita.

Quali sono le funzioni di questo meccanismo di funzionamento?

Il meccanismo operativo da 11 KV per l'unità principale dell'anello MT viene utilizzato principalmente per controllare l'interruttore di carico e l'unità combinata fusibile (unità F) per garantire un funzionamento sicuro e affidabile del sistema. Le sue funzioni principali comprendono i seguenti tre aspetti:

1. Controllo e funzionamento:Fornisce modalità di funzionamento manuale o elettrico, consentendo il "funzionamento a tre vie" dell'interruttore del carico (aperto, chiuso e terra).

Gli operatori possono controllare in sicurezza gli interruttori del circuito interno ad alta tensione tramite la maniglia operativa o i pulsanti del pannello, consentendo la commutazione e la manutenzione quotidiana della linea.

2. Coordinamento della protezione:Questa è la funzione principale e più esclusiva del meccanismo F: quando si verifica un guasto da cortocircuito nel trasformatore o nella linea a valle, il fusibile si brucia e il suo meccanismo di attivazione attiva il meccanismo F, costringendo l'interruttore del carico a scattare immediatamente.

Scopi principali:

1. Interruzione della corrente di guasto:Il fusibile e il meccanismo F lavorano insieme per isolare rapidamente la corrente di cortocircuito.

2. Prevenire il funzionamento monofase:L'interruttore di carico scollega contemporaneamente l'alimentazione trifase, impedendo il funzionamento monofase o bifase del trasformatore quando alcuni fusibili sono bruciati, salvaguardando così la sicurezza dell'apparecchiatura.

3. Disconnessione visiva:Dopo l'intervento dell'interruttore del carico, si forma una disconnessione visiva, facilitando la localizzazione del guasto e le operazioni di manutenzione.

3. Interblocco e sicurezza:Il meccanismo F integra un dispositivo di interblocco a cinque prevenzioni, utilizzando una precisa logica meccanica per prevenire malfunzionamenti:

Quando l'interruttore del carico è chiuso, impedisce la chiusura dell'interruttore di messa a terra.

Quando l'interruttore di messa a terra è chiuso, impedisce la chiusura dell'interruttore di carico.

In alcuni modelli, la porta dell'armadio può essere aperta solo dopo aver scollegato l'interruttore del carico.

Ciò garantisce la sicurezza degli operatori e delle apparecchiature, fungendo da ultima linea di difesa per il sistema di distribuzione dell'energia ad alta tensione.

Aspetto e dimensione

Domande frequenti

D1: Il meccanismo operativo 11KV per l'unità principale dell'anello MV supporta l'acquisto in blocco?

A1: Sì, forniamo direttamente dalla nostra fabbrica e possiamo fornire personalizzazione OEM e soluzioni di acquisto in blocco.

Q2: Il prodotto soddisfa gli standard sugli interruttori ad alta tensione?

R2: Sì, questa serie di prodotti soddisfa i requisiti degli standard e delle specifiche pertinenti come GB16926-2009 "Dispositivo combinato con fusibile per interruttore di carico CA ad alta tensione".

Q3: Vengono forniti supporto tecnico e guida all'installazione?

R3: Forniamo consulenza tecnica in loco, installazione e supporto per la messa in servizio per garantire un utilizzo regolare da parte dei nostri clienti.

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