Meccanismo operativo del sezionatore dell'interruttore automatico 11KV RMU

Il meccanismo operativo del sezionatore dell'interruttore automatico da 11 KV RMU è un'unità di controllo principale all'interno delle unità principali ad anello di media tensione. È responsabile del funzionamento preciso e rapido degli interruttori automatici e dei sezionatori in vuoto, garantendo la commutazione sicura e la protezione delle reti di distribuzione.

Sia l'interruttore sottovuoto che il sezionatore sono i componenti principali delle unità principali dell'anello di media tensione, i loro meccanismi operativi vengono utilizzati principalmente per controllare e azionare questi componenti in modo preciso e rapido per proteggere le reti di distribuzione di media tensione. I meccanismi progettati per i quadri isolati in SF6 utilizzano tipicamente un metodo di accumulo a doppia energia per garantire una velocità operativa indipendente dall'input manuale. Un meccanismo operativo comune utilizza una molla di tensione tirata "oltre il centro" per immagazzinare energia per la chiusura, che al momento del rilascio comprime simultaneamente un set separato di molle per preparare una successiva operazione di apertura. Questa operazione garantisce un'elevata affidabilità attraverso gli interblocchi meccanici incorporati che impediscono sequenze pericolose, come la chiusura di un interruttore su una lama di terra.

Modello e significato

Vantaggi principali

1. Progettazione integrata

Interruttore automatico + meccanismo di sezionamento in un unico sistema

2. Alta affidabilità

Vita meccanica superiore a 10.000 cicli

3. Sistema di sicurezza avanzato

L'interblocco meccanico completo impedisce il funzionamento errato

4. Funzionamento flessibile

Supporta manuale + motore + telecomando

5. Conformità agli standard

Soddisfa pienamente i requisiti GB/IEC

6. Comprovato in progetti reali

Applicato in parchi eolici, sottostazioni, sistemi ferroviari

Alcuni tipi principali di meccanismi operativi nelle RMU

Le RMU moderne hanno molti tipi in base alla loro funzione e ai componenti o alla combinazione di componenti in esse contenute. Questa classificazione funzionale è comunemente rappresentata da codici di lettere come C, V e G. Ciascun tipo presenta funzioni complete e separate per soddisfare le esigenze operative uniche delle rispettive unità principali dell'anello.

Meccanismo "C" (Unità di entrata/uscita):La funzione principale di un comando di tipo "C" è utilizzata per l'unità di linea in arrivo o in partenza. L'unità di linea in arrivo è il punto in cui il cavo proveniente dalla cabina primaria entra nella RMU. Questa unità è essenzialmente un sezionatore di carico. La sua funzione primaria è quella di commutare la corrente di carico e, soprattutto, di provocare (chiudere) un guasto. Il meccanismo operativo di tipo C è robusto e affidabile per questa capacità di creazione di guasti. Il suo funzionamento è tipicamente una funzione a tre posizioni (ON, OFF e TERRA sul lato del cavo), con robusti interblocchi meccanici per garantire un funzionamento sicuro. Le procedure di ricarica e funzionamento di questo meccanismo operativo si applicano al controllo di un meccanismo "C" dell'interruttore di carico.

Meccanismo a "V" (L'unità Breaker):Il meccanismo a "V" è dedicato alla funzione di interruttore, più comunemente utilizzata per proteggere un trasformatore (la funzione "T-off" o interruttore-fusibile). A differenza di un semplice interruttore di carico, un interruttore deve essere in grado di creare e interrompere correnti di guasto. Pertanto, il meccanismo a "V" è un dispositivo ad alta energia e ad alta velocità. Si tratta quasi sempre di un meccanismo a molla che immagazzina energia sia per la chiusura che per l'intervento, garantendo che la velocità di apertura sia indipendente dall'operatore. Ciò gli consente di interrompere in modo affidabile elevate correnti di cortocircuito. Il meccanismo è inoltre progettato per integrarsi con relè di protezione e può essere dotato di funzionalità di richiusura automatica. Questo meccanismo operativo di tipo V ha una durata operativa a lungo termine di oltre 10.000 operazioni.

Meccanismo "G" (interruttore/sezionatore di terra):La funzione primaria di un meccanismo operativo di tipo "G" è quella di azionare il sezionatore di terra utilizzato per la sicurezza e l'isolamento. Questo meccanismo operativo fornisce un collegamento a terra visibile e verificabile sul lato cavo di un circuito per un funzionamento sicuro o per il lavoratore. Di conseguenza, il meccanismo operativo di tipo "G" non viene utilizzato per creare o interrompere la corrente di carico in generale. Il suo funzionamento è strettamente interbloccato con il meccanismo "C" o "V" associato; il meccanismo "G" può essere chiuso (messa a terra del circuito) solo quando l'interruttore principale o l'interruttore è confermato in posizione OFF. Questo interblocco è una caratteristica di sicurezza fondamentale per prevenire danni catastrofici.

Istruzioni operative

Questi dispositivi possono essere azionati manualmente durante la messa in servizio o la manutenzione, oppure elettricamente durante il normale funzionamento. Il processo operativo è generalmente indicato da spie meccaniche e interruttori ausiliari. Di seguito è riportata la procedura operativa per il meccanismo di azionamento del sezionatore dell'interruttore automatico elettrico da 11 kV RMU.

A. Accumulo di energia (ricarica)

Prima di qualsiasi manovra di chiusura il meccanismo deve essere “caricato”.

Ricarica manuale

Installare un meccanismo operativo fisso sull'unità principale dell'anello, quindi inserire la maniglia dedicata del meccanismo nell'albero operativo, che solitamente si trova nella parte inferiore destra del meccanismo operativo. Ruotare la maniglia in senso orario finché non si sente un chiaro "clic".

Ricarica manuale

Installare un meccanismo operativo fisso sull'unità principale dell'anello, quindi inserire la maniglia del meccanismo nell'albero operativo, che solitamente si trova nella parte inferiore destra del meccanismo operativo. Ruotare la maniglia in senso orario finché non si sente un chiaro "clic". Questo suono indica che la molla di chiusura del meccanismo di comando è stata completamente serrata e bloccata in posizione. L'indicatore luminoso "carica" ​​sul meccanismo di funzionamento indica che la ricarica è completa.

Ricarica elettrica

Se il comando è dotato di motore, quando il comando viene alimentato, il motore caricherà automaticamente la molla di chiusura. Il circuito del motore è progettato per interrompersi una volta che le molle sono completamente tese, lasciando il meccanismo in uno stato "pronto alla chiusura".

B. Chiusura operativa

Una volta caricato il meccanismo, è possibile chiudere l'interruttore.

Chiusura manuale

Questo scopo potrà essere raggiunto premendo la "I" o il pulsante verde. Questa operazione rilascerà la molla di chiusura di bloccaggio, chiuderà rapidamente i contatti dell'interruttore e completerà il collegamento del circuito principale. Nell'unità principale ad anello di media tensione, il pulsante stesso può adottare un design in due parti

il pulsante effettivo nel meccanismo e il pulsante schermato indipendente installato sulla porta dell'armadio per migliorare la sicurezza e fornire un livello di protezione.

Chiusura elettrica

Eccitazione elettromagnete di chiusura per comando di chiusura a distanza. Il pistone dell'elettromagnete rilascerà immediatamente il blocco di chiusura, ottenendo lo stesso effetto di un pulsante manuale. Dopo la chiusura, il meccanismo di manovra inizierà automaticamente a comprimere la molla di apertura, preparandosi al futuro intervento dell'interruttore.

C. Apertura operativa

Interrompere il flusso di corrente facendo scattare l'interruttore automatico.

Apertura manuale

Rilasciando le molle di apertura precompresse premendo il pulsante "O" o il pulsante rosso si attiva. I contatti mobili verranno separati dagli azionamenti di energia immagazzinata, quindi l'arco si estinguerà e il circuito verrà isolato rapidamente

Apertura elettrica

Il solenoide di sgancio a lancio di corrente (apertura) si eccita tramite un segnale di sgancio remoto. Questo solenoide rilascerà immediatamente il fermo di apertura, provocando l'apertura dell'interruttore con la stessa velocità e affidabilità di un'operazione manuale.

Aspetto e dimensioni

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